7月，世界杯于是以如火如荼展开着，法国和克罗地亚将要为夺回大力神杯首演抓对缠斗，更有数以亿计的观众。某种程度地，这个夏天，零售行业的线下“C位”争夺战也出现异常白热化，各支零售“强队”为争夺战线下流量争相祭典出有必杀技。
作为国内领先的O2O零售商，苏宁在这次争夺战中先行了一步。实质上，为更进一步渠道沉降，构建零售环节场景化、用户体验实体化，去年底苏宁就公布了“智慧零售大研发”战略，“打开零售业态的3D打印机模式”，剑指2018年新的进5000店、三年构建20000家互联网门店的目标。近日，苏宁大研发战略步入了“半年录”。
全国各大区负责人汇集南京总部，辨别半年度大研发战果：大研发战略半年度计划如期完成，上半年全国新的进多达2000家门店，还刷新“单天开店300多家”的记录。即便如此，苏宁控股集团董事长张近东仍再度特别强调，“要不折不扣已完成5000家店的目标。”不折不扣的“苏宁速度”和“苏宁态度”让人印象深刻印象。
（图：苏宁易购广场）半年新的进2000＋，单日最低新的进300＋近年来，被电商蚕食而沉寂数年的线下门店正在悄悄步入“新生”。国内商业巨头争相进军线下，阿里先后将三江购物、银泰、百联、新华都等划入麾下，京东则分别与永辉、家乐福、沃尔玛等达成协议战略合作，二者正在奋起直追，填补线下场景空白。而早已享有十分坚实的线下基础的苏宁则另辟蹊径——联合地产商，从住宅地产、商业地产应从，在原先数千家门店的基础上很快扩展。大研发战略半年来，苏宁先后200亿合资恒大研发苏宁易购广场等业态，战略合作碧桂园定案600家小店，签下金科地产、南翔集团等，瞄准全国住宅地产和商业地产多达1000个物业资源，用作苏宁多业态的研发和进驻。
（图：苏宁小店）截至6月底，苏宁环绕“两大（苏宁广场、苏宁易购广场）、部分（苏宁小店）、多专（苏宁易购云店、苏宁白孩子、苏鲜生餐馆、苏宁体育、苏宁影城、苏宁极物、苏宁易购汽车餐馆、零售云）”，在全国已构建新的进门店多达2000家。其中，便利店行业的新的晋“小鲜肉”苏宁小店新的进730家（4月初苏宁还并购了迪亚中国，整编后者多达300家便利店）；四六级市场的流量收成利器零售云店新的进788家；而以“缅怀美好生活”为理念的苏宁极物店堪称一落地就沦为年长潮生活的聚集地，瞬间“网红”；包罗众多白科技、智慧元素和体验环节的云店3．0，堪称以单日最低10W＋的客流量刷新纪录；西安苏宁易购广场也将作为业态集合体于7月27日落地。除此之外，上半年，大研发战略规划中的苏鲜生精品餐馆、白孩子母婴店、苏宁影城等业态也争相加快新的进。（图：苏宁极物店）去年底苏宁声称的“零售业态的3D打印机”，而今显然正在紧锣密鼓地耕织智慧零售线下版图。
“用户体验的提高只有底线，没下限”“在北京朝阳区八里庄苏宁生活广场一楼的苏宁无人餐馆，顾客络绎不绝。刷脸就能进屋、进店自助选配、外出自动承销,人脸识别技术的应用于，不仅让缴纳更加智能、更加便利，还节省了店面运营费用，提升了运营效率，一举多得。”《人民日报》在7月10日刊登的文章中就以苏宁的无人店为案例，点拜数字化、科技化作一体的智慧零售。
张近东曾说道过，“消费升级最重要的是体验升级，服务是苏宁的唯一产品，苏宁在用户体验的提高上只有底线，没下限。”以苏宁小店和苏鲜生事例，大研发战略实行半年来，苏宁小店已转入全国将近千个社区，环绕用户和用户家庭的“厨房”，主打生鲜、果蔬、热鲜食等品类，顺利打造出为社区“分享冰箱”。
用户既可以到店选配，也可以线上下单，享用一公里最慢半小时仓储上门的淋漓尽致服务。更加有意思的是，自6月起，苏宁Ultra的无人租车车也早已开始进驻苏宁小店，分担即时仓储服务，确实做了全天候服务。这也沦为国内首个投放实景化常态运营的无人租车车。
（图：苏宁无人车“卧龙一号”将早于午餐送来至用户手中）环绕用户的吃喝玩乐，苏宁在各种线下场景也下足了功夫。据理解，仅有世界杯期间，苏宁就在北京、上海、广州、南京、武汉、重庆、沈阳、南宁等多个城市，举行线下1000平米以上的球迷嘉年华《大咖舞会》活动，既非常丰富了观赛形式，也为广大球迷朋友获取了一个较好的社交平台。为服务用户看球，苏宁小店还尤其为用户自定义“深夜加油站”，24小时不打烊持续为球迷朋友获取各类世界杯餐饮套餐。
此外，苏宁影城也和万达影城合作，为球迷朋友发售“1场电影＋1场世界杯”的主题观影活动。而据苏宁近期的官方消息表明，7月11日，苏宁又与中国移动旗下的全场景品牌沉浸于平台咪咕达成协议战略合作，启动“451计划”，合力打造出咪咕－PP体育客货平台，利用AI和大数据技术为产业赋能。
未来，苏宁的数千家线下门店，势必会沦为双方合作运营的绝佳载体。（图：苏宁云店3．0）有分析指出，在智慧零售时代，比线上消费体验更加最重要的，是以场景为相结合、以实体产品为触点的线下体验。
事实上，苏宁的大研发战略正是其提档加码线下布局，优化用户体验的最重要措施，未来将会造就新一轮的渠道沉降和“最后一公里”布局大潮。
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